Pular para o conteúdo principal

Postagem recente.

A lenda do chefe Fujão.

Da Política às Pistas de Fuga. Em Fugópolis, a capital da esperteza e do desaparecimento, reinava supremo o Chefe Fujão. Desde a infância, ele era um mestre da camuflagem, capaz de se transformar em uma poça d'água ou num grão de areia quando a situação apertava. Na escola, enquanto os outros faziam lição de casa, ele estava ocupado traçando rotas de fuga por baixo da carteira. Ao ingressar nas forças armadas, sua carreira foi uma comédia de erros, ou melhor, de fugas. Ao invés de defender a pátria, ele defendia seu próprio umbigo, desertando em missões importantes para ir pescar. Seus superiores, exasperados, o expulsaram com um sorriso amarelo e um conselho: "Vá pescar em outro rio!" A política foi o próximo capítulo dessa saga épica. Eleito deputado, Fujão se dedicou a uma atividade insuspeita: a arte de não fazer nada. Seus discursos eram tão longos e incoerentes que até os próprios colegas cochilavam. Mas sua maior habilidade era a de parecer ocupado enquanto bocejav

O sistema viário rodoviário do Brasil é desgastado e perigoso.

O Brasil tem sistema de tráfego rodoviário, degradação e excesso de violência.

Foto_mostra_estradas_do_Brasil_com_buracos_cones_adverte_perigo_aos_motoristas.
A foto mostra buracos e cones nas estradas do Brasil. Créditos/Sheyla Castelo Branco.

No Brasil existe o sistema de transporte rodoviário, mais precário do mundo. É uma situação muito preocupante, mas os nossos governantes nunca enfrentaram como deveria ser; em seus planos de governo. Existe um grande desgaste na infraestrutura no sistema viário rodoviário do país; ninguém faz nada para deixar seguro as nossas rodovias. Esta realidade exige pesados investimentos. O governo apenas procura “tapar o sol com a peneira”, isto é, simplesmente faz o estritamente necessário, são feitos leves remendos na malha rodoviária, os famosos tapa-buracos.

Legítima ausência de compromisso com a segurança da população que arrisca a vida nestas estradas de péssima qualidade. Os responsáveis pela conservação das rodovias são inconsequentes quando não fazem o que é de dever deles, cuidar que as autoestradas não sejam grandes armadilhas para todos que dirigem em períodos de férias em busca de paz e alegria, falta seriedade com os contribuintes.

As rodovias estão cada vez mais abarrotadas de veículos e as condições de tráfego rodoviário decaem devido ao inchaço de automóveis nas autoestradas de norte a sul do Brasil. Os meios para os transportes fluírem no Brasil nunca foram vistos como necessidade. Este é um fato histórico; desde quando o Brasil era colônia de Portugal até os nossos dias em plena modernidade. Óbvio que todos os governantes que chegam ao poder sabem da real situação, mas infelizmente, jamais decidiram eficiente para melhorar o setor viário deste imenso país.

Neste país continental a solução, é investir no sistema ferroviário, que é mais eficiente do que o rodoviário.
 

O sistema eficiente é o ferroviário, que foi abandonado por interesses da indústria automobilística que chegou ao Brasil produzindo milhões de carros a cada ano. No entanto, em contrapartida, não se investe nas melhorias das precárias rodovias e não se pensa em construir novas e modernas, a que venha atender a demanda do crescimento proporcional da fabricação dos automóveis e a compra cada vez maior pela população.

 

Cada feriado é de um dia, aos feriadões; o povo sofre nas estradas brasileiras.

As consequências são preocupantes para quem se aventura andar de carro nas estradas do Brasil, vai encontrar algumas coisas que desanima qualquer passeio, exemplos: buraqueira, gigantescos engarrafamentos, estresse para quem irá viajar, acidentes e mortes. Durante e depois dos feriados os noticiários transmitem verdadeiras guerras motorizadas que se traduzem em horríveis carnificinas nas rodovias do Brasil.

 

O setor viário rodoviário do país tem uma série de componentes perigosos que levam a ceifar muitas vidas e deixam milhares de pessoas inválidas ou com sequelas irreversíveis para o resto da vida. Podemos identificar com clareza estes fatores que ajudam a provocar tragédias no dia a dia e principalmente nos feriados prolongados.

As péssimas condições em que se encontram as rodovias federais e estaduais. Muitos têm pressa em chegar ao destino traçado e cometem imprudência nas ultrapassagens proibidas. Altas velocidades, muitos motoristas pensam que seu carro é um avião e pode voar terminam a viagem onde não deveria terminar em grandes acidentes geralmente fatais.

Muitos condutores de veículos teimam em desrespeitar as leis do trânsito e causam acidentes fatais.

 

Alguns teimam em desrespeitar o código de trânsito, e têm o costume arrogante de dirigir e falar ao celular, chegando à aberração de passar e receber mensagens via correios eletrônicos, entrar em salas de diálogos das redes sociais enquanto dirigem. Além disso, existem muitos motoristas que dirigem alcoolizados mesmo sabendo da rigidez da lei seca. Isso também se chama corrupção e é muitíssima perigosa ao dirigir embriagado uma grande falta de respeito com a vida. O motorista flagrado em acidente, totalmente bêbado, ainda se julga no direito de recusar o teste do bafômetro. Outros dirigem usando diversos tipos de drogas ilícitas que deixam em estados alucinados, colocando sua própria vida em risco e de muitos que trafegam corretamente nestas estradas perigosas do Brasil.

Existem ainda certas pessoas que teimam em dirigir sem habilitação, ou com a mesma vencida. Existem casos de inúmeros condutores terem a carteira de habilitação cassada e proibidos de dirigir devido terem ultrapassado o limite de pontos no documento ao qual o condutor está habilitado, para conduzir veículos e mesmo assim continuam dirigindo.

Estes elementos conhecidos e outros que passam despercebidos transformam os carros em legítimas bombas volantes, que andam em alta velocidade provocando tragédias que deixam marcas para sempre na vida de muitas famílias.

Portanto, o sistema viário em nosso país é perigoso devido às causas elencadas acima são reais. Contudo, todos deveriam ter consciência da grande responsabilidade quando assumiram o controle de um veículo nas estradas brasileiras, para dirigirem com atenção. Além dos cuidados redobrados com as condições precárias das rodovias, também são necessárias as precauções com os demais motoristas irresponsáveis, para que uma viagem de férias não se transforme em tragédia.

A vida merece muito mais cuidados e calma principalmente diante do trânsito violento como o do Brasil. Todo o cuidado é pouco para conduzir veículos e existe paz no trânsito brasileiro. O governo do Brasil deve pensar urgente e seriamente em melhorar as condições das rodovias brasileiras principalmente quando está se esperando os eventos ao nível mundial como as olimpíadas e a copa do mundo em 2016.

Comentários

  1. É realmente é uma vergonha este sistema viário do Brasil, "Nossos Governantes" não fazem nada de útil para a população, assim como trata o artigo, eles tentam "Tapar o Sol, com a peneira". E acabam dando uma falsa impressão de que esta tudo certo, realmente falar do Brasil é difícil, pois a politica que era para ser uma ajuda ao povo, agora é uma ajuda aos bolsos dos "Nossos Políticos"

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Realmente é uma grande vergonha para todos nós que pagamos nossos impostos e nem mesmo uma rodovia segura o nosso governo tanto a nível Estadual quanto Federal são incapazes de construir uma autoestrada segura para a população. Tudo vai abastecer a corrupção deste país. A solução para o problema dos transportes está realmente nas construções de trens urbanos e uma grande malha ferroviária em todo o Brasil. Assim, não morre tantas pessoas jovens e de todas as idades.

      Excluir
  2. Oi Cícero. Como vai?
    Espero que vá melhorando aos poucos.
    Como escrevi há dias, sempre que a oportunidade o permita, irei lendo seus artigos. Penso que será impossível ler todos os que escreveu. Não interiorizei que possui seu blog desde junho de 2000. Se escreveu um artigo por dia ou mesmo por semana não será fácil. Mas vou lendo quando tiver um tempinho, aqueles que for escrevendo.É claro que isto não é nenhuma promessa e hoje posso mas amanhã já não sei. O futuro o dirá.
    Quanto ao seu artigo, li tudo com muita atenção e verifiquei que as estradas no Brasil deixam muito a desejar. Parece incrível! Eu só conheço o Brasil que as telenovelas nos mostram. Vemos grandes avenidas movimentadas e ninguém diria que faltam boas rodovias no seu país. Quanto a mim, que não conheço nem estudei política nem economia, penso que as vias de comunicação são prioritárias para o desenvolvimento de qualquer país. No caso do Brasil diz que o sistema ferroviário é o mais eficiente mas que foi delegado para segundo plano por causa dos grandes interesses da indústria automóvel. Chego à conclusão que no Brasil, como em Portugal, há sempre os "jogos de interesse" em todos os setores. Por cá o que temos de melhor são as rodovias. No entanto temos outros setores que estão de rastos. E não é preciso ser político ou economista para se perceber o que está errado.
    Há alguns meses, li num periódico português que o Brasil estava a recrutar engenheiros portugueses. Falavam em cerca de trezentos mil! Ouviu bem: 300 000 engenheiros civis por causa dos eventos que se vão aproximando.
    Para além das estradas serem perigosas, quem quer conduzir obedecendo a todas as regras, vê-se confrontado com aqueles automobilistas que conduzem em todos os estados menos com a lucidez necessária. E é aí que as pessoas conscientes têm trabalho redobrado: devem ter uma boa condução e estar atentos aos outros que podem provocar acidentes por serem inconscientes.
    Deus queira que as coisas mudem para melhor no que toca as rodovias.
    Desejo que vá recuperando e peço desculpa pelo grande comentário.
    Grande abraço.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Boa Tarde Amiga Maria Helena Mota!
      Tenho mínimas melhoras, mas é o suficiente para não parar. Estou muito feliz pela dedicação de leres os meus textos. Desde quando iniciei o meu blog já escrevi alguns artigos de assuntos variados e que gosto e tenho o domínio para discorrer. Vá lendo com calma, quando puder e acordo com o seu tempo hábil.
      Quanto às rodovias em nosso Brasil é um problema muito sério e necessita realmente de investimentos pesados para melhorar. Temos muito carros de todos os tipos trafegando nas estradas em péssimas condições. Além de termos muitos motoristas inconsequentes que não respeitam as leis de transito, em épocas de feriadões trava-se uma grande batalha nas estradas brasileiras com saldo negativo para muitas pessoas. A solução seria mesmo a construção de uma grande malha férrea que foi abandonada quando chegou à indústria automobilística.
      É fato a televisão mostra um país irreal não só nas rodovias, mas em outros setores da nossa sociedade. As novelas mostram um país tropical sem problemas. Quanto ao número de engenheiros não saberia dizer se é esta quantidade mesmo, pode sim, for mesmo, ou até mais porque o setor que produz engenheiros e outros profissionais, a educação está falida. Em maio escrevi em meu blog um artigo “A educação do RS agoniza.” Há muitas coisas do Brasil que não são divulgadas a verdade. Graças à internt ficamos sabendo.
      Quanto ao tamanho dos seus comentários não se preocupe,fique bem à vontade para escrever o quanto puder,pode se expressar livremente. Gosto de comentários grandes é sinal que o leitor aprovou o conteúdo. Eu conheço Portugal só através dos escritores, da história de Portugal e Brasil, deve ser um lindo país. Desejo para a senhora e os nossos amigos e co-irmãos portugueses, paz, saúde e muito sucesso. Um abraço a todos.


      Excluir

Postar um comentário

Por gentileza deixe seu comentário é muito importante para nosso trabalho.

Postagens mais visitadas deste blog

O abc da mãe, para expressar, as suas qualidades.

As mães possuem suas qualidades no abc da vida.   A imagem diz o  abc da mãe  As mães, quantas qualidades elas possuem, desenvolvem e as colocam em prática, diariamente, vinte e quatro horas; durante uma vida inteira em prol dos seus filhos. Entretanto, dificilmente os filhos percebem e reconhecem esta árdua luta das mães e são gratos a elas. Observem neste singelo texto, quanto as progenitoras fazem para seus filhos.   Estes dons surgem desde quando ela engravida pela primeira vez dando à luz seus filhos (as). Elas no cotidiano colocam em prática através de sua consciência maternal todas suas qualidades de mães para a proteção, provisão e educação dos filhos. O mais estranho e ingrato é que poucos filhos reconhecem a importância da sua mãe enquanto estão juntos. Muitos somente irão reconhecer e lamentar a sua real importância quando elas morrem. Os filhos deveriam observar e valorizar as qualidades da mãe.   Neste simples abc da mãe, todos os filhos deveriam sempre obser

Candeeiro ou lamparina antiga, mas muito usado no Brasil.

O candeeiro fez parte da vida do povo nos tempos remotos e na atualidade.   Sem luz se usa o candeeiro. Candeeiro é a lamparina, artefato antiquíssimo, composta por duas partes simples. A sua base é feita de lata comum. Pode-se observar que é um desenho simplório, num formato de uma pirâmide. No topo desta pirâmide usa-se pavio de fabricado de algodão. Ele é umedecido com querosene, que é colocado na parte de baixo, como podemos observar tem uma forma redonda, mas como base piramidal.

A família Barros no Brasil e no mundo.

O apelo é desafiador. Família Barros. Após diversos apelos de familiares, amigos e descendentes da Família Barros, solicitamos realizar uma pesquisa e elaboração de um artigo sobre nossas origens. Agora tomei coragem e assumi esta responsabilidade de efetuar este trabalho. Uma tarefa desafiadora, mas, ao mesmo tempo, muito interessante para conhecermos nossas raízes. Em psicologia, é possível compreender a inquietude provocada pela busca do homem por sua identidade familiar. A curiosidade de saber onde estamos, de onde viemos e de onde as nossas origens foram originadas é dever do ser humano. É uma tarefa difícil, mas, gradualmente, vou construindo essa trajetória histórica. Informo que este é um trabalho de análise histórica genérica e não uma genealogia de uma família específica.  Dessa forma, considero este trabalho como um esforço inicial, dada a magnitude desta família, que está dispersa pelo Brasil e pelo mundo.  No entanto, acredito que ele pode ser aprimorado com a ajuda dos le